Od 2008 r. trwa patowa sytuacja z niemożliwością uregulowania sytuacji formalno-prawnej i finansowej tego składu, 
który nie jest pociągiem-widmo. Był on wypożyczony na wiele lat do Rosji. Kiedy powrócił do Polski, Białorusini 
zażądali olbrzymich opłat za przetrzymywanie u siebie europejskich, normalnotorowych wózków od podwozia. 


Właściciel wagonów z Austrii nie chciał za nie zapłacić gigantycznych należności. Postawił więc wagony w Małaszewiczach 
na szerokim torze PKP Cargo, która to spółka teraz życzy sobie dużych opłat za 7 lat postoju. Złodzieje i włamywacze 
z kilku miejscowości rozkradli już metale i inne cenne surowce z wnętrza składu. Austriacy żądają więc za to od PKP Cargo 
odszkodowania. Nikt nie potrafi obliczyć, jak wyjść z matematycznego impasu. 

Złapał Kozak Tatarzyna… i nic nikt z tego nie ma.